Ситуация с отгрузкой цемента по железной дороге с завода-изготовителя в Новоульяновске не очень радует, как и в целом отгрузка всего холдинга «Евроцемент Груп», за исключением Мордовии.
Лидером как по абсолютному объему отгруженного цемента, так и по приросту доли рынка за 2017 год стал завод «Мордовцемент», что входит в холдинг «Евроцемент Груп» олигарха Филарета Гальчева. Наиболее существенное снижение за прошедший год продемонстрировал, среди прочих, «Ульяновскцемент». Если сравнивать ситуацию на рынке цемента 2017 года с той, что была 5 лет назад, а именно в 2012-м году, видны значительные перемены. За прошедшие пять лет сильнее всего укрепили свои позиции заводы МЦОЗ (+4,49%), ЮУГПК (+4,02%), «Верхнебаканский цементный завод» (+3,2%), «Сухоложскцемент» (+2,1%), «Мордовцемент» (+2,04%), «Новоросцемент» (+1,4%) и «Горнозаводскцемент» (+1,03%).
Уступили более одного процента рынка: «Осколцемент» (-3,5%), «Белгородский цемент» (-3,14%), «Мальцовский портландцемент» (-2,58%), «Холсим Рус» (-2,24%), «Пикалевский цемент» (-2,2%), «Ульяновскцемент» (-1,92%) и «Кавказцемент» (-1,34%). Все эти заводы, за исключением «Холсим Рус», входят в холдинг «Евроцемент Груп».
Всего на долю предприятий Гальчева в 2017 году пришлось 37,0% всего отгруженного цемента, это меньше, чем в прошлом 2016 году (37,9%), и меньше, чем в 2015-м (37,8%), правда больше, чем в 2014-м году (36,3%). Однако, те 40% и более, которые были у холдинга в начале десятилетия, видимо уже к нему не вернутся. Пик отгрузки «Ульяновскцемента» пришелся в 2017 году на август, но, как видно из графика, он сильно уступает тому же «Мордовцементу».
Ниже список цементных предприятий с суммарной отгрузкой цемента в железнодорожный транспорт более 100 тысяч тонн по итогам 2017 года. Выглядит он следующим образом. «Ульяновскцемент» в конце списка.
А это в целом отгрузка цемента с предприятий России в минувшем году через ж/д. Как видим, падение по сравнению с 2012 годом весьма заметное.
За 12 месяцев 2017 года с предприятий изготовителей цемента было отгружено в железнодорожный транспорт 26 437 тысяч тонн цемента. И это на 14 тысяч тонн больше, чем в прошлом году. В процентном соотношении это всего лишь 0,05%, но и этот ничтожный прирост не может не обрадовать. Так же, как и с ситуацией с потреблением цемента в 2017 году, первые три квартал года отставали от аналогичных прошлогодних, и лишь благодаря четвертому кварталу, итоговый годовой результат не только сравнялся с итогом 2016 года, но и немного превзошел его. Конечно, до итогов предыдущих лет еще далеко, но вектор, похоже изменился, и при сохранении тенденции, в 2018-м году можно ожидать прироста отгрузки.